中車株洲所SiC碳化硅電驅100萬臺下線

作者 | 發布日期 2023 年 12 月 27 日 17:45 | 分類 功率

12月26日,隨著中車株洲所一臺新一代電驅產品C-Power 220s在株洲智谷工業園下線,中車新能源乘用車電驅累計量產突破100萬臺大關。

據悉,C-Power 220s于2021年首次發布,應用了碳化硅(SiC)技術,采用創新的電機和控制系統設計,系統效率最高可達94%,適應新能源汽車高頻快充、長續航、高安全需求,目前已在多個項目上得到應用。

目前,中車株洲所正在大力布局SiC領域。12月4日,中車株洲所子公司株洲中車時代電氣股份有限公司(以下簡稱中車時代電氣)在投資者互動平臺表示,公司SiC芯片生產線技術能力提升建設項目建成達產后,將現有平面柵SiC MOSFET芯片技術能力提升到滿足溝槽柵SiC MOSFET芯片研發能力,將現有4英寸SiC芯片線提升到6英寸,將現有4英寸SiC芯片線10000片/年的能力提升到6英寸SiC芯片線25000片/年。項目預計年底可以完成。

圖片來源:拍信網正版圖庫

根據中車時代電氣在去年4月12日發布的公告,中車時代電氣控股子公司中車時代半導體擬投資46160萬元人民幣(最終投資金額以實際投資金額為準)實施上述SiC芯片生產線技術能力提升建設項目,通過本項目實施,形成面向新能源汽車、軌道交通方向的SiC芯片量產生產線。

中車時代電氣在上述公告中稱,公司SiC產品在地鐵、新能源汽車等市場均已實現應用示范。而在今年7月,中車時代電氣在互動平臺表示,公司針對800V充電樁系統推出的SiC MOSFET芯片產品,正處于應用推廣階段。

近年來,SiC技術和相關產品已普遍應用于新能源汽車高端車型中。例如:11月9日,華為攜手奇瑞發布智界S7,該車搭載了全新一代DriveONE 800V高壓SiC黃金動力平臺;12月23日,蔚來發布行政旗艦車型ET9,成為蔚來旗下又一款搭載SiC功率模塊的車型,ET9采用蔚來自研自產的1200V SiC功率模塊,以及面向900V的46105大圓柱電芯和電池包,單顆電芯能量密度高達292Wh/kg,充電效率達到5C;此外,理想即將推出的800V高壓純電平臺將在電驅逆變器中采用意法半導體的第三代1200V SiC MOSFET產品。(集邦化合物半導體Zac整理)

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